Partnerschip met gemeente Amsterdam voor optimale beschikbaarheid 5 tunnels
Beschrijving
Een goede doorstroming in de Arenatunnel, IJtunnel, Spaarndammertunnel en Michiel de Ruyter tunnel is essentieel voor het Amsterdamse verkeersnetwerk. Sinds 2015 ondersteunt ÆVO gemeente Amsterdam om een optimale beschikbaarheid te waarborgen.
Betrouwbare partner die out-of-the-box denkt
Sinds 2015 is ÆVO verantwoordelijk voor het onderhoud en de 24/7 storingsdienst van meerdere tunnels in Amsterdam. De Arenatunnel, IJtunnel, de Integrale Leidingen Tunnel (ILT), Spaarndammertunnel en Michiel de Ruyter tunnel spelen een belangrijke rol in de Amsterdamse infrastructuur. Dagelijks gaan er tienduizenden voertuigen door de tunnels heen. Onze belangrijkste opdracht is het waarborgen van de beschikbaarheid van de tunnels middels preventief en correctief onderhoud. De afgelopen jaren hebben we laten zien een betrouwbare samenwerkingspartner te zijn die out-of-the-box denkt en continu zoekt naar optimalisaties van het onderhoudsproces.
Combineren van verouderde en nieuwe technieken
In de tunnels bevinden zich deelinstallaties waarvan sommige het einde van de economische en/of technische levensduur hebben bereikt. Sommige installaties werken niet meer (volledig) en worden op termijn vervangen of zijn reeds vervangen. Dit betekent dat soms out-of-the-box oplossingen nodig zijn om een deelinstallatie zo lang en goed mogelijk te laten werken en verouderde installaties met nieuwe installaties moeten samenwerken. Zo werden analoge camera's in de IJtunnel vervangen door digitale camera's, waarvoor een deel van het besturingssysteem moest worden aangepast. Dit zijn mooie uitdagende opdrachten die goed passen bij onze technici, die soms al jarenlang als vaste service technicus aan de tunnels werken.
Analyseren, leren en bijsturen
Vanwege de grote rol die de tunnels spelen in het Amsterdamse verkeer en het grote aantal verouderde installaties dat moet samenwerken met nieuwe installaties, is risicogestuurd onderhoud essentieel. Daarom analyseren onze maintenance engineers hoe storingen vermeden, gereduceerd of geëlimineerd kunnen worden. Zij kijken verder dan traditionele onderhoudsmethodieken en komen met optimalisaties voor onderhoudsoplossingen en methodieken. De inzichten en adviezen van onze maintenance engineers vormen tevens de basis voor onze preventieve onderhoudswerkzaamheden.
We werken nauw samen met gemeente Amsterdam. Vier keer per jaar overleggen we over het risicogestuurd onderhoud. We bespreken de bevindingen van onze maintenance engineers en aanvullende wensen van de klant. Ook bespreken we verbetervoorstellen om de beschikbaarheid van de tunnels te blijven waarborgen.
Maandelijkse tunnelafsluitingen en extra projecten
Bij een aantal tunnels, waaronder de IJtunnel, vindt maandelijks een tunnelafsluiting plaats. Tijdens deze onderhoudsnachten onderhouden we diverse deelinstallaties, waaronder de verlichting, tunnelventilatie, nooddeuren, hoogtedetectie en spookrijder detectie. Naast deze periodieke werkzaamheden voeren we extra projecten uit, die veelal voortkomen uit het risicogestuurd onderhoudsoverleg. Zo hebben we de IJtunnel voorzien van een nieuw spookrijder detectiesysteem en zijn we gestart met de werkzaamheden voor een koppelvlak tussen de Spaarndammertunnel en de nieuwe verkeerscentrale in Amsterdam.
Partnership met gemeente Amsterdam
Afgelopen 10 jaar hebben we geïnvesteerd in een duurzaam partnership met gemeente Amsterdam. We vinden het belangrijk om samen met de klant te werken in plaats van voor de klant te werken. Daarom houden we de lijnen kort en zijn we eerlijk over onze werkzaamheden. We hechten veel waarde aan open feedback en zien feedback als een kans om onze dienstverlening te optimaliseren en de klant nog meer te ontlasten.
‘Ik ben trots op de fijne samenwerking die we met gemeente Amsterdam hebben opgebouwd. Onze maintenance engineers houden ons continu scherp. We zijn niet bang om de hand in eigen boezem te steken en zo onze dienstverlening en samenwerking met Amsterdam te blijven optimaliseren. Doordat onze monteurs de tunnels door en door kennen kunnen zij bij storingen snel schakelen en leveren zij waardevolle input voor optimalisaties aan onze onderhoudsplannen en werkzaamheden.’ - Patrick de Bok, Project Manager bij ÆVO
