Tijdelijke beheersmaatregel Arenatunnel en IJ-tunnel

Nieuw verkeerscentrale 

In Amsterdam wordt een nieuwe verkeerscentrale gerealiseerd, omdat de huidige verkeerscentrale te klein is en niet meer voldoet aan de nieuwste standaarden en eisen. Daarom komt er een nieuwe verkeerscentrale op een andere plek in Amsterdam van waar uit alle Amsterdamse tunnels worden bediend.  

De IJ-tunnel en Arenatunnel zijn nog niet gerenoveerd en voldoen mede daardoor nog niet aan de nieuwe standaarden. Toch moeten deze operationeel blijven en gemigreerd worden naar de nieuwe verkeerscentrale. Daarom realiseert ÆVO een tijdelijke beheersmaatregel, zodat de verkeersleiding vanuit de nieuwe verkeerscentrale de twee tunnels veilig kan bedienen. Zonder ingrijpende aanpassingen aan de tunnels.  

Veilige en betrouwbare oplossing 

We realiseren een omschakeling tussen de oude en nieuwe verkeerscentrale, zodat de tunnels vanuit de nieuwe verkeerscentrale bediend kunnen worden. Met deze veilige en betrouwbare oplossing garanderen we continuïteit en zorgen we dat wordt voldaan aan de strenge veiligheidsnormen. Zo kan de nieuwe verkeerscentrale in Amsterdam probleemloos in gebruik worden genomen.  

Onlangs heeft ons team de IFAT (Integraded Factory Acceptance Test) voor de tijdelijke beheersmaatregel succesvol afgerond. Dankzij het door ons opgestelde ontwerp en gebouwde testopstelling konden we het ontwerp aantoonbaar valideren en verifiëren om de tunnels straks te bedienen vanuit de toekomstige verkeerscentrale in Amsterdam. Hiermee is de eerste fase van het project voltooid.  

Expertise in complexe tunnelbedieningen 

Dit project sluit goed aan op onze expertise in complexe tunnelbedieningen. Door onze rol als hoofdaannemer beheer en onderhoud van de Arenatunnel en IJ-tunnel kennen onze technici en engineers de systemen tot in detail. Zij kunnen volledig ontzorgen en het hele project van ontwerp, materiaalkeuze, levering, installatie, testen tot aan inbedrijfstelling op zich nemen.