ImProvia

Maintenance specialist Marco Schepens vertelt!
De visie van ÆVO op risico gestuurd onderhoud

Techniek is mij “met de paplepel ingegoten” aldus Marco Schepens, specialist op het vlak van risico gestuurd onderhoud binnen ÆVO. Mijn vader was vroeger hoofd technische dienst bij een jeugdzorg instelling en was verantwoordelijk voor de technische staat van de gebouwen. Daarnaast kluste hij in de avonduren en weekenden wat bij als timmerman. Ik ging al jong mee naar zijn werk in de schoolvakanties en rommelde wat aan in onze schuur met allerlei restanten van de klussen. Zo herinner ik me dat ik zelf skateboards maakte van oude rolschaatsen en een zeepkist van hout en een oude fiets. Op mijn 16e kocht ik mijn eerste brommer, een Puch Maxi, en hiervan liep al vrij snel het motorblok in de soep. Nadat ik deze samen met een handige buurman had gereviseerd is voor mij de interesse in werktuigbouwkunde geboren.

Na de MTS ben ik in 1996 bij Fujifilm Manufacturing Europe gestart als storings- en onderhoudsmonteur in de fabriek waar fotorolletjes gemaakt werken. Na 8 jaar de overstap gemaakt binnen Fujifilm naar de technische dienst in de fabriek voor offset platen (waar kranten, tijdschriften e.d. mee worden gedrukt). Na 16 jaar Fujifilm in 2012 de overstap gemaakt naar ImProvia als Maintenance- en Reliability Engineer.

Nu alweer bijna twee jaar fulltime aan het werk voor ÆVO als maintenance engineer en proces manager waar we momenteel risico gestuurd onderhoud implementeren op de Spaarndammertunnel en Michiel de Ruijtertunnel en dit al uitvoeren op de IJtunnel.

Risico gestuurd onderhoud bij ÆVO
Mobiliteit is een begrip dat zich 24/7 voordoet, waarbij storingen vermeden moeten worden om een continue doorstroming te verwezenlijken. Risico gestuurd onderhoud draait voor ÆVO om het vermijden, reduceren of elimineren van de gevolgen van storingen. In de komende blogs neem ik jullie mee in de wereld van het risico gestuurd onderhoud, maar vooral de visie van ÆVO over deze methodiek om te komen tot een risico gestuurd, herleidbaar, transparant, iteratief (PDCA) én beheersbaar onderhoudsprogramma.

Word jij ook werkvoorbereider bij ÆVO?

Al een tijd lang werkt Jeroen Bos voor de ImProvia Group. Eerst als Engineer bij ImProvia, later is hij voor ÆVO aan de slag gegaan. Voordat Jeroen bij de ImProvia Group aan het werk ging, was hij al eens werkvoorbereider bij een ander bedrijf. Zodoende is Jeroen bij ÆVO begonnen en voert hij nu dagelijks de taken uit van een werkvoorbereider. Jeroen focust zich naast de werkvoorbereiding op het risicogestuurd onderhoud dat ÆVO uitvoert bij verschillende projecten.

Jeroen geeft aan dat het takenpakket van een werkvoorbereider erg divers is. ‘Je houdt planningen bij van externe partijen die voor ons bezig zijn, maakt verslagen van 0-opnames en je biedt ondersteuning bij medewerkers die aan een project bezig zijn’. De werkvoorbereider die ÆVO zoekt zal ook bezig zijn met het optimaliseren van personeelsbezettingen bij de projecten, coördineren van de voorbereiding en uitvoering, gedetailleerde engineering, prefabricage, inkoop en oplevering van de elektrotechnische projecten in samenwerking met de projectleider. Ook ziet een werkvoorbereider toe op de financiële en technisch kwalitatieve kant van de uitvoeringen.

‘De ene dag houd je je bezig met het maken van verslagen of risicoanalyses en de andere dag sta je met je veiligheidsschoenen aan om een 0-opname te maken van een afsluiter van een gemaal’, aldus Jeroen. Vooral de variatie en diversiteit in het werk vindt hij leuk. Daarnaast geeft Jeroen aan dat je als werkvoorbereider een persoon bent waarlangs veel informatie komt. Dat maakt dat je bepaalde processen kan sturen, waardoor je een band op bouwt met andere partijen.

Jeroen: ‘Destijds heb ik gekozen voor ÆVO, doordat het risicogestuurd onderhoud me erg aan sprak. Ik zag een deel van techniek, die ik niet eerder had gezien. Daar wilde ik meer van ontdekken en dat kan bij ÆVO. Er schuilt zo veel meer techniek achter de Infrastructuur, dan ik eerst zou denken. Alleen in de Michiel de Ruyter Tunnel zitten al meer dan 30 deelinstallaties, dat heeft mijn kijk op de Infra erg veranderd.

‘Binnen ÆVO zijn de lijntjes erg kort en er is altijd wel iemand die kennis en ervaring heeft van een project waar je mee bezig bent. Bovendien krijg je de ruimte om je te ontwikkelen op gebieden die je nog niet bekend zijn, dat maakt het werken interessant en uitdagend.’ De mogelijkheden om jezelf verder te ontwikkelen als werkvoorbereider bij ÆVO zijn er ook zeker, je kan bijvoorbeeld doorstromen naar Project Coördinatie of als Project Leider aan de slag.

Jeroen zou zijn baan als werkvoorbereider zeker aanbevelen. Benieuwd naar de vacature? Bekijk hem dan hier!

ÆVO heeft afgelopen week onderhoud gedaan aan de Spuibrug in Vlaardingen. Onder andere het afstellen van de eindschakelaars, die op een vrij lastig bereikbare plaats zitten, was een mooie klus. Voor onze vakspecialisten “Appeltje-eitje”. ÆVO heeft van de gemeente Vlaardingen opdracht voor het elektrotechnisch en mechanisch onderhouden van 4 beweegbare bruggen. Hierbij voeren we o.a. elektrotechnische onderhoudsinspecties uit conform NEN-EN50110, NEN3140 en NEN1010. Storingen van bruggen, sluizen of tunnels hinderen goede doorstroom. Met onze risicogestuurd onderhoud methode werken we samen aan het vermijden, reduceren of elimineren van de gevolgen van storingen. Voorkomen is beter dan genezen!